Le défi des transports (climat)

lumiere

Le défi des transports
Le constat :
L'accroissement des transports routiers et aériens ont permis de formidables progrès mais ont des conséquences environnementales dramatiques : émissions importantes de gaz à effet de serre, fragmentation et disparition des milieux naturels et pollutions locales.

La plupart des politiques économiques reposent encore sur un encouragement tous azimut des échanges et sur la réalisation, pour y répondre, d'infrastructures de transport. Quitte parfois à confiner à l'absurde avec des coûts de transports qui ne prennent pas du tout en compte les effets négatifs engendrés.

Des solutions :
Pour répondre à ce défi, des politiques différentes et de très lourds investissements devront être consentis pour révolutionner nos modes de transport :

Réduire nos besoins de transports (par un meilleur urbanisme, l'intérêt porté au local... En France, un tiers des camions circulent à vide !)
Changer les véhicules pour qu'ils soient beaucoup moins gourmands en énergie (adaptation des puissances, carburants alternatifs, etc.)
Modifier les modes en fonction des usages : confier les marchandises au ferroviaire, au fluvial et au maritime ; transporter les passagers différemment en ville (transports en commun, vélo, véhicules légers...)
L'action du WWF :
Depuis plusieurs années, le WWF-France milite sur le terrain et au niveau national pour un inflechissement fort dans le secteur des transports : promotion des comportements vertueux, des activités économiques ou des technologies les plus propres ; lutte contre la multiplication des infrastructures inutiles et destructrices, etc.

En 2004, le WWF a participé à une étude interassociative sur les transports et le changement climatique (constats et solutions). Cliquez ici pour la consulter.

Le WWF est également actif sur les choix d'infrastructures de transports, aux côtés de partenaires locaux dans les régions riches et fragiles (les Alpes et les Pyrénées) : à Chamonix, dans les vallées de la Maurienne (Savoie), d'Aspe et de Baïgorry (Pyrénées-Atlantiques)... Face aux projets visant à intensifier le transport routier, le WWF milite pour la réhabilitation du ferroviaire et pour le déploiement d'une économie régionale basée sur le respect de l'environnement.
Action similaire en Guyane quand, face aux projets de création de routes en pleine forêt amazonienne, destinées à favoriser l'exploitation industrielle de l'or, le WWF préconise un plan de développement durable.